Tampilkan postingan dengan label SPESIFIKASI MOTOR HONDA. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label SPESIFIKASI MOTOR HONDA. Tampilkan semua postingan

Sabtu, 10 September 2011

SEPEDA MOTOR HONDA sbsolut revo sw



SPESIFIKASI
  • : 1.919 x 709 x 1.080 mm
  • : 1.227 mm
  • : 135 mm
  • : 97 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dengan peredam kejut ganda
  • : 70/90 - 17 M/C 38P
  • : 80/90 - 17 M/C 44P
  • : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
  • : Tromol
  • : 3,7 lt
  • : 4 langkah, SOHC, pendinginan udara
  • : 50 x 55,6 mm
  • : 109,1 cc
  • : 9,0 :1
  • : 8,46 PS/7.500 rpm
  • : 0,86 kgf.m/5.500 rpm
  • : 0,8 lt pada pergantian periodik
  • : Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basah
  • : 4 kecepatan bertautan tetap
  • : N - 1 - 2 - 3 - 4 - N
  • : Pedal dan Elektrik
  • : MF 12 V - 3 Ah
  • : ND U20EPR9S, NGK CPR6EA-9S
  • : DC-CDI, Battery

SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA 125 PGM EFI



SPESIFIKASI
  • : 1.889 x 702 x 1.094 mm
  • : 1.242 mm
  • : 136 mm
  • : 107 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dengan peredam kejut ganda
  • : 70/90 - 17 M/C 38P
  • : 80/90 - 17 M/C 44P
  • : Cakram double piston
  • : Cakram single piston
  • : 3,7 liter
  • : 4 langkah, SOHC, pendinginan udara
  • : 52,4 x 57,9 mm
  • : 124,8 cc
  • : 9,0 : 1
  • : 9,18 PS/7.500 rpm
  • : 0,99 kgf.m/5.000 rpm
  • : 0,7 liter pada penggantian periodik
  • : Otomatis sentrifugal
  • : Kecepatan bertautan tetap
  • : N-1-2-3-4-N (rotari)
  • : Pedal dan Elektrik
  • : 12 V - 3,5 Ah
  • : ND U20EPR9, NGK CPR6EA-9
  • : Full Transistorized

SEPEDA MOTOR HONDA TIGER DH



SPESIFIKASI
  • : 2.029 x 747 x 1.093 mm
  • : 1327 mm
  • : 155 mm
  • : 138 kg
  • : Pola Berlian
  • : Teleskopik
  • : ayun pegas ganda dengan tabung oli
  • : 2,75 - 18 42L
  • : 100/90 - 18 M/C - 56P
  • : Cakram hidrolik, dengan piston ganda
  • : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
  • : 13,2 Liter
  • : 4 Langkah OHC, pendinginan udara
  • : 63,5 x 62,2 mm
  • : 196,9 cc
  • : 9,0 : 1
  • : 16,7 PS / 8.500 RPM
  • : 1,60 kg.m / 7.000 RPM
  • : 1,0 liter pada penggantian periodik
  • : Manual, Multiplate Wet Clutch
  • : 6 kecepatan
  • : 1-N-2-3-4-5-6
  • : Elektrik Starter & Kick Starter
  • : 12 V - 7 Ah
  • : ND x 24 EP U9 / NGK DP8EA-9
  • : CDI-AC, Magneto

SEPEDA MOTOR HONDA VARIO TECHNO



SPESIFIKASI
  • : 1.904 X 680 X 1.090 mm
  • : 1.273 mm
  • : 133 mm
  • : 101 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dengan shockbreker tunggal
  • : 80/90 - 14 M/C 40P
  • : 90/90 - 14 M/C 46P
  • : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
  • : Tromol
  • : 3,6 liter
  • : 4 langkah, SOHC pendinginan dengan cairan
  • : 50 x 55 mm
  • : 108 cc
  • : 10,7 : 1
  • : 8,99 PS/8.000 rpm
  • : 0,86 kgf.m/6.500 rpm
  • : 0,7 liter pada penggantian periodik
  • : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
  • : Otomatis, V-Matic
  • : -
  • : Pedal dan Elektrik
  • : MF 12 V - 3 Ah
  • : ND U22FER9, NGK CR7EH-9
  • : DC-CDI, Baterai

SEPEDA MOTOR HONDA MEGA PRO SW



SPESIFIKASI
  • : 2.050 x 757 x 1.075 mm
  • : 1.313 mm
  • : 152 mm
  • : 134 kg
  • : Pola Berlian (diamond steel)
  • : Teleskopik
  • : Tunggal (monoshock) dapat disetel keras dan lembut
  • : 80/100-17 M/C 46P
  • : 100/80-17 M/C 55P
  • : Cakram hidrolik, dengan piston ganda
  • : Tromol
  • : 12,0 liter
  • : 4 langkah, OHC, pendinginan udara
  • : 57,3 x 57,8 mm
  • : 149,2 cc
  • : 9,5 : 1
  • : 10,1 kW / 8.500 rpm
  • : 12,8 Nm / 6.500 rpm
  • : 1 liter pada penggantian periodik
  • : Manual, Multiplate Wet Clutch
  • : 5 kecepatan
  • : 1-N-2-3-4-5
  • : Pedal & starter elektrik
  • : MF 12 V - 5 Ah
  • : NGK CPR8EA-9 / NGK CPR9EA-9
  • : DC - CDI

SEPEDA MOTOR HONDA BEAT CW



SPESIFIKASI
  • : 1.859 x 676 x 1053 mm
  • : 1240 mm
  • : 156 mm
  • : 89,3 kg
  • : Tulang punggung
  • : Teleskopik
  • : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
  • : 80/90 - 14 M/C 40P
  • : 90/90 - 14 M/C 46P
  • : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
  • : Tromol
  • : 3,5 liter
  • : 4 langkah, OHC pendingin udara
  • : 50 x 55 mm
  • : 108 cc
  • : 9,2 : 1
  • : 8,22 PS/8.000 rpm
  • : 0,85 kgf.m/5.500 rpm
  • : 0,7 liter pada penggantian periodik
  • : otomatis, sentrifugal, tipe kering
  • : Otomatis V-Matic
  • : -
  • : Pedal dan Elektrik
  • : MF 12 V - 3 Ah
  • : ND U24EPR9, NGK CPR8EA-9
  • : DC-CDI, Baterai

SEPEDA MOTOR HONDA CBR 250



  • : 2.035 x 720 x 1.125 mm
  • : 1.370 mm
  • : 145 mm
  • : 161 (STD) - 165 (ABS) kg
  • : Pola Berlian (Diamond)
  • : Teleskopik
  • : Lengan Ayun (Sistem Suspensi Pro-Link)
  • : 110/70-17M/C (Tubeless)
  • : 140/70-17M/C (Tubeless)
  • : Cakram Hidrolik
  • : Cakram Hidrolik
  • : 13 lt
  • : CS250RE, 4 Langkah, DOHC, Silinder Tunggal
  • : 76.0 x 55.0 mm
  • : 249 cc
  • : 10.7 : 1
  • : -
  • : -
  • : 1,8 lt
  • : Wet Multiplate with Coil Springs
  • : Constant Mesh 6-Speed Return
  • : 1-N-2-3-4-5-6
  • : Starter Elektrik
  • : -
  • : -
  • : Full-Transistor Baterry Ignition

Minggu, 21 Agustus 2011

HONDA PCX 125



Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) semakin melengkapi line up produk skutiknya dengan meluncurkan Honda PCX (Personal Comfort Xaloon). Skutik berteknologi tinggi kelas dunia ini diharapkan akan memimpin tren skutik premium di Indonesia dengan pesona kemewahan dalam setiap detail desain bodinya.

Honda PCX dilengkapi dengan teknologi tinggi yang belum pernah ada di skutik lain di Indonesia yaitu Idling Stop System. Teknologi ini akan mematikan mesin secara sementara setelah skutik berhenti dalam hitungan 3 detik dan pengendara hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi. Teknologi ini didukung oleh pengaplikasian alternator/starter yang canggih dan pertama pada sebuah skutik.

Honda PCX merupakan skutik berteknologi injeksi pertama di Indonesia. Mesin 125 cc PGM-FI membuat motor ini semakin hemat bahan bakar, ramah lingkungan, dan bahkan sudah memenuhi standar emisi gas buang Euro 3.

Teknologi mesin V-matic Honda yang dikombinasikan dengan built-in liquid cooled akan menstabilkan temperatur mesin sehingga membuat Honda PCX memiliki tenaga besar, berakselerasi secara maksimal namun tetap efisien saat digunakan menempuh perjalanan jauh.

Sistem alarm anti maling Honda PCX memiliki kecerdasan dalam mendeteksi getaran dan gerakan untuk mengaktifkan sistem, dikendalikan oleh remote control. Sebuah persembahan istimewa dan pertama yang hanya ada di skutik premium Honda.

Tidak hanya itu, Honda PCX juga masih dilengkapi dengan kecanggihan sistem combi brake hidrolis dengan 3 caliper membuat jarak pengereman lebih pendek dan stabil saat pengereman.

Honda PCX juga menawarkan sensasi kenyamanan berkendaran melalui desain sit-in riding position, ban tubeless berprofile besar yang stabil, dan suspensi belakang ganda. Selain itu, Honda PCX juga dilengkapi dengan intelligent key shutter yang berfungsi sebagai pengaman kunci kontak bermagnet, tuas pembuka bagasi bervolume 32 liter yang dapat menyimpan helm fullface, serta membuka tutup tanki bensin berkepasitas 6,2 liter.

Presiden Direktur PT AHM Yusuke Hori menyatakan kehadiran Honda PCX ini diharapkan akan mampu memperkuat merk Honda di Indonesia sebagai pelopor teknologi tinggi di segment motor skutik. ”Kami berharap Honda PCX menjadi pemimpin tren skutik premium di Indonesia”, ujarnya.

Executive Vice President Direktur PT AHM Johannes Loman menambahkan segmen premium sepeda motor identik dengan gaya hidup yang selama ini lebih dikenal di pasar motor sport. Produsen motor di Indonesia belum ada yang bermain di segment skutik premium ini.

”Kami ingin Honda menjadi pilihan semua. Karena itu kami hadirkan produk di setiap segmen, termasuk dengan memperkenalkan flagship terbaru kami untuk skutik premium, yaitu Honda PCX.”

Dengan semua keunggulan desain dan teknologi yang dimilikinya, Honda PCX diproyeksikan dapat memenuhi gaya hidup lelaki metropolitan berusia 25-30 tahun dengan profil trendy, smart, sangat memperhatikan penampilan dan memiliki ketertarikan terhadap sepeda motor yang nyaman, mewah dan berteknologi tinggi.

PT AHM akan memasarkan Honda PCX yang memiliki varian warna Silverstone Metallic, Goldbullion Metallic, dan Black Nighthawk seharga Rp 32 juta (on the road DKI Jakarta).